當(dāng)人工智能“掌舵”城市生活
2017年7月，國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，將人工智能發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略高度。同年11月，上海發(fā)布《關(guān)于本市推動新一代人工智能發(fā)展的實施意見》，提出了智能上海（AI@SH）行動，標(biāo)志著人工智能產(chǎn)業(yè)步入快車道。
如今，世界各地的城市管理者紛紛將目光投向人工智能，憧憬著未來幾十年內(nèi)，人工智能發(fā)展所能賦予城市生活和城市管理的各種可能。
從交通運輸?shù)劫Y源配置再到醫(yī)療、養(yǎng)老當(dāng)人工智能開始掌舵，城市生活會是什么樣？
不用再考駕照享受服務(wù)就行了
2014年秋季，美國斯坦福大學(xué)啟動了人工智能百年研究項目，這是一項對人工智能領(lǐng)域及其對人類、社區(qū)、社會影響的長期學(xué)術(shù)研究。2016年，項目旗下多個領(lǐng)域的專家組成的專家組發(fā)布了一份名為《2030年的人工智能與生活》的報告，從普通人的城市生活出發(fā)，圍繞交通運輸、公共安全、環(huán)境、醫(yī)療、教育、社區(qū)參與等方面，分析并預(yù)測人工智能未來可能會帶來的關(guān)鍵影響。
其中，城市的交通運輸被認(rèn)為是首當(dāng)其沖的改革領(lǐng)域。專家認(rèn)為，傳統(tǒng)交通運輸系統(tǒng)向智能交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)化過渡的速度可能會讓不少人大吃一驚。
比如說，幾年內(nèi)，在許多城市的道路上也許就能看到一輛接一輛的無人駕駛汽車駛過身邊。屆時，每一個普通家庭都將可以享受走出家門、呼叫車輛的服務(wù)，然后自動駕駛車輛便會自動將人們載往想去的地方。
自動駕駛技術(shù)不僅僅是私家車輛的專利，今后人們還有望享受自動駕駛的公交車、火車、輪船的服務(wù)，交通工具即服務(wù)的理念會逐漸取代人們過去的出行方式。與此同時，未來也會有越來越多的企業(yè)通過無人機(jī)、無人貨車向客人們準(zhǔn)確投遞、送達(dá)商品。運送貨物的無人駕駛卡車則會以更加緊密的車隊方式前行、采用更優(yōu)的路線行駛以節(jié)省燃油。
美國交通部長安東尼？福克斯甚至?xí)诚胝f，我的女兒到2021年就將年滿16歲，那時，她也許將不再需要考取駕駛執(zhí)照，因為她完全可以使用以上這些服務(wù)滿足自己的出行需求。
對監(jiān)管部門來說，如何將自動駕駛技術(shù)整合到現(xiàn)有的城市交通系統(tǒng)是一個不小的挑戰(zhàn)。美國交通部的做法是積極出臺政策，應(yīng)對這一趨勢。2016年9月，《自動駕駛汽車聯(lián)邦政策》出臺，主要包含四個方面內(nèi)容：第一，鼓勵新技術(shù)的開發(fā)和部署，達(dá)到拯救更多生命的目的；第二，通過政策引導(dǎo)，消除技術(shù)創(chuàng)新的障礙和推廣延遲；第三，鼓勵業(yè)界合作，包括政策、企業(yè)等，鼓勵新技術(shù)開發(fā)和加速應(yīng)用；第四，雖然各州有著自己的自動駕駛規(guī)定，但聯(lián)邦政府的政策方針將為各州的法規(guī)制定和統(tǒng)一監(jiān)管提供政策建議。
專家認(rèn)為，人工智能的介入能夠幫助完善一個成熟的城市交通系統(tǒng)，保障人們在出行時有權(quán)利做出選擇。比如，有人可以在不想開車的時候選擇其他出行方式，又或者以最安全的方式開車到目的地。在人們做出選擇之后，人工智能的預(yù)測機(jī)制又能夠充分考慮到時間的周期、趨勢、臨近性，考慮到空間的遠(yuǎn)近性，把不同的數(shù)據(jù)、不同的影響因子進(jìn)行融合，從而提前判斷交通要道和人流密集處的交通容量。這使得管理部門能夠提前預(yù)備安全措施，進(jìn)行疏導(dǎo)和分流，確保城市交通安全有序。
如此一來，人們習(xí)慣的上下班通勤時間將會變成放松享受的一段時間，令人頭疼的擁堵也不再會形成困擾。從長遠(yuǎn)角度看，這還可以鼓勵那些住得離家遠(yuǎn)的人們更高效地工作，并且減少對停車場地的需求，從而徹底改變現(xiàn)代城市的面貌。
剛開完會幾部電梯就已經(jīng)候著了
美國華盛頓大學(xué)計算機(jī)科學(xué)家愛德華？拉佐伍斯卡相當(dāng)看好智能設(shè)備與人類和實體世界在未來進(jìn)行的智能互動。他認(rèn)為，隨著人工智能深入城市的方方面面，無所不在的傳感器帶來的更大量的數(shù)據(jù)將使得個體與集體的行動模型規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實，對城市的資源配置、環(huán)境保護(hù)，對企業(yè)的管理產(chǎn)生巨大影響。美國加州通訊與信息技術(shù)學(xué)院創(chuàng)始理事拉里？斯馬爾也在《紐約時報》上撰文描述了傳感器所帶來的過去難以想象的作用。
事實上，近年來一些大型工業(yè)、科技企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)投資，提供相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)。比如硅谷有一家NestLabs公司，KUKA機(jī)器人示教器維修，其創(chuàng)辦人是蘋果公司前高管托尼？費德爾。他從多家高科技公司聘用了100多名工程師，推出了一款將傳感器、機(jī)器感知和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)一體化的數(shù)字溫度計。它不僅可以感應(yīng)氣溫，還能感應(yīng)室內(nèi)人員動作及其進(jìn)出房間的情況，然后據(jù)此調(diào)控室溫，實現(xiàn)節(jié)能的目的。
有數(shù)據(jù)顯示，在全世界所消耗的能源總量中，40%是由樓宇所消耗的；而在全世界樓宇消耗的能源中，約40%是由暖通空調(diào)系統(tǒng)所消耗的。因此，在城市的樓宇中安裝這樣一個溫度計，能夠為城市的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)力的支持。
另外，安裝了相應(yīng)傳感器和探頭的智能樓宇會比過去更加安全、便捷。比如說大樓的數(shù)據(jù)中心可以通過安裝安防探頭及時知曉特定人物在這棟樓的實時位置、以及他們是怎么移動的。以電梯的管理和調(diào)度為例，大樓的管理也可以因此更上一層樓。例如人們剛剛開完一個會，離開會議中心，同時有好幾十個人在等電梯。以往大家按一下按鈕只能等一部電梯下來，但如果可以利用安防探頭看到有這么多人在等的話，就可以馬上調(diào)多部電梯下來，提高能源和運行的效率。
此前，美國IBM公司也推出了SmarterPlanet（更智能的星球）的計劃，KUKA機(jī)器人示教器維修，利用人工智能為公共電網(wǎng)、食品運輸、水源保護(hù)等領(lǐng)域開發(fā)更高效的系統(tǒng)。在美國愛荷華州的杜比克市，IBM與當(dāng)?shù)卣_展了一個長期項目，通過傳感器、軟件和互聯(lián)網(wǎng)計算技術(shù)改善該市的水、電和交通條件。
其中，IBM在一個試點項目里為151戶家庭安裝了數(shù)字水表，用軟件來監(jiān)控自來水的使用情況和方式，告知居民節(jié)省用水的方式，并對可能發(fā)生漏水問題發(fā)出警報。運行僅一年，該項目就實現(xiàn)了節(jié)水7%的成果。以約有6萬人口的迪比克市為例，這相當(dāng)于每年節(jié)水6500萬加侖。
被視為拯救老年人的希望
在《2030年的人工智能與生活》報告中，也提到了人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用前景。專家認(rèn)為，在被醫(yī)生、護(hù)士、病人所信任，政策、條例和商業(yè)障礙被移除的情況下，人工智能的應(yīng)用將來從臨床決策支持、病人監(jiān)控、輔導(dǎo)、外科手術(shù)或者病人看護(hù)中的自動化設(shè)備、醫(yī)療系統(tǒng)的管理等諸多方面，為千百萬人改善健康和生活質(zhì)量。
2017年，已有14家來自美國和加拿大的癌癥治療機(jī)構(gòu)部署了沃森（Watston）計算機(jī)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)將能根據(jù)病人腫瘤的基因指紋選擇出適合的治療方案。據(jù)悉，腫瘤學(xué)家把病人腫瘤中可能會發(fā)生突變或發(fā)展成惡性腫瘤的DNA指紋上傳到沃森云端系統(tǒng)后，它就開始在數(shù)據(jù)庫中尋找已經(jīng)獲得批準(zhǔn)或試驗性癌癥治療藥物。沃森擁有強(qiáng)大醫(yī)療科學(xué)和特定癌癥及可實行治療方案的臨床數(shù)據(jù)庫，所以能將為癌癥病人找出治療藥物的時間縮短至幾分鐘。